crh380d？crh380d有哪些车次？

摘要： 本文目录一览：1、crh380a,crh380b,crh380c,crh380d这几种动车的区别是什么?...

本文目录一览：

• 1、crh380a,crh380b,crh380c,crh380d这几种动车的区别是什么?
• 2、crh380d为什么不受欢迎
• 3、crh380d为什么叫疯地铁

crh380a,crh380b,crh380c,crh380d这几种动车的区别是什么?

最直观的方式就是看车头可以区分。由近及远的四列车分别是：CRH380A，CRH380BL，CRH380CL，CRH380D。

CRH380B和CRH380C从外观看其车身中间的玻璃位置都是黑色，两车比较难区分，整体没有CRH380A的灰色了。主要是车头有区别。还有就是自己观察两车车头的车灯形状也是有区别的。图中左为C，右为B。

。空客380是空中客车公司研制生产的四发550座级超大型远程宽体客机的型号。2。动车CRH380系列的情况稍复杂一些，简介如下：CRH380A型由南车青岛四方机车车辆股份有限公司研发，技术源自日本川崎重工生产的新干线车型。

·CRH2 ·CRHCRH380A.CRH380D 北车出品：CRHCRH5 .CRH380C.CRH380B 南车的380A内部空间大，座椅舒适，噪音小。北车的380B内部空间要小一点，座椅舒适度不如380A，噪音大。详细参数可以维基百科，或者访问南北车。

crh380d为什么不受欢迎

不受欢迎原因如下：检修困难。很多情况下存在缺陷基本不直接进行维修，而是直接更换零件。零件重量大且复杂。维修难度进一步提升。只有8编组。

CRH380D最大的麻烦在于检修，很多情况下存在缺陷基本不直接进行维修，而是直接更换零件，通过换代修的方式进行维修CRH380D为外国引进，基于庞巴迪的Zefiro平台研发，不算拥有自主知识产权。

在产品销售收入上，CRH380D算是中国南车的产品，但是在技术上中国南车并不把CRH380D看作是自己的产品，因为中国南车对该车没有技术上的主导权，所以中国南车在宣传中并不把CRH380D看成是自己的产品。

法国高铁450公里也是实验数据，中国高铁的实验数据是482公里。但是说高铁技术第一并不是一速度来作为唯一表示的，其中包括了安全性、可控性、舒适性等，因此现在说中国高铁是世界第一为时过早，需要经过几年以后再来评判。

crh380d为什么叫疯地铁

1、“疯地铁”绰号的来历：CRH380D技术来源于庞巴迪公司，与CRH1系列“地铁”家族同源，加之CRH380D最高速度可达420km/h，“疯地铁”意思就是疯狂奔跑的地铁。

2、CRH380AL，被称为“长老鼠”或“大老鼠”。CRH380B，被称为“兔子”。CRH380BL，被称为“长兔子”或“大兔子”。CRH380BG，被称为“高寒兔”。CRH380CL，被称为“鲨鱼”。CRH380D，被称为“疯地铁”。

3、重庆西配属过CRH380D型高铁动车组。G1335次列车即由重庆西开往上海虹桥的CRH380D型高铁动车组。CRH380D电力动车绰号疯地铁，是和谐号系列最晚投入运营的高速动车组。

4、不受欢迎原因如下：检修困难。很多情况下存在缺陷基本不直接进行维修，而是直接更换零件。零件重量大且复杂。维修难度进一步提升。只有8编组。

5、CRH380D最大的麻烦在于检修，很多情况下存在缺陷基本不直接进行维修，而是直接更换零件，通过换代修的方式进行维修CRH380D为外国引进，基于庞巴迪的Zefiro平台研发，不算拥有自主知识产权。