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摘要： 本文目录一览：1、拥有一辆大切诺基是什么体验?2、...

本文目录一览：

• 1、拥有一辆大切诺基是什么体验?
• 2、大切诺基降至40万出头,搭V6自吸,标配空气悬架
• 3、新款吉普大切诺基新增2.0T引擎,外观依然粗犷,或于明年上市
• 4、2021款大切诺基:探究Jeep最新的豪华SUVbrbr
• 5、40万出头的大切诺基,四驱+空气悬挂+大自吸,比霸道还有面
• 6、大切诺基到底怎么样?个人感觉这款车很不错,为什么喜欢的人很少呢...

拥有一辆大切诺基是什么体验?

1、在空气悬架升高之后，这台大切诺基的底盘高度可以升高0.4英寸，另外18英寸的固特异All-Terrain Adventure轮胎也对越野性能的提升有着不小的帮助。所以Trailhawk版也号称是最接近牧马人四驱能力的豪华SUV。

2、第五代Jeep大切诺基是一款非常受欢迎的SUV，它的驾驶体验非常好。

3、操控性相较于现款车型有着明显提升，直观感受是驾驶视野变得更好，车身的灵活度也更高。我们在山路驾驶时，车辆给驾驶者的感受是不会觉得这是一台尺寸很大的SUV，相反会觉得很灵巧，这是此前大切诺基所不具备的特点。

4、设计方面 2021款大切诺基的外观设计继承了Jeep一贯的阳刚气息，更加前卫霸气。整车流线设计、棱角分明的车体线条以及强劲有力的整体气息，都彰显出这款车的强大品质。

5、此外，吉普大切诺基配备了全自动恒温空调、GPS导航、自动泊车、胎压监测以及先进的音响、蓝牙等音响设备等高端配置，让车主得到更为便捷的驾驶和旅行体验。

6、大切诺基值得购买，是一款适合城市用户全方位需求的越野车。优点是既拥有豪华SUV所应具备的挡次感和高配置，也提供了出众的越野能力和公路行驶能力，基本没什么太大缺点。

大切诺基降至40万出头,搭V6自吸,标配空气悬架

1、入门即为进口V6以及8AT变速箱，还全系标配空气悬挂、全时四驱，官方售价为599-749万元，但介于销量的影响，目前终端优惠最高可达14万元，入门版车型也仅需40万出头。

2、除了外观足够硬派，大切诺基的动力系统也足够硬气。在动力系统上，大切诺基还保持着V6情怀，这款SUV配备0L和6L两款V6引擎，匹配8AT变速箱。 其中0L V6发动机的最大输出功率为234马力，峰值扭矩为285牛米。

3、而且Jeep大切诺基对于国人来说也算是情怀车型，早年间进入国内是无数人的梦想之车，相当经典，最早卖到80多万一台还要加价等车，虽然如今被冷落但是实力任然不容小嘘。

4、虽然在排气和车轮上由所减配，但是2019款大切诺基的Quadra-Lift一体式空气悬架成为了全系标配。这套拥有95mm调节范围的空气悬架系统可以让车身升高55mm或者下降40mm。车内同样没有什么明显变化，依旧是Jeep一贯的设计风格。

5、两台发动机都配备了8速手动变速箱。在底盘方面，大切诺基用前双叉杆和后多连杆悬挂结构。它配备了新的标准Quadra举升空气悬架，并具有五档高度调节功能。总体来说，这款车的整体性能还是十分不错的，值得消费者购买。

新款吉普大切诺基新增2.0T引擎,外观依然粗犷,或于明年上市

八月份的内饰谍照（如上图所示）透露了新款大切诺基驾驶舱的一部分，配备了一个倾斜布局的中控触摸大屏，外观与大旅行车概念几乎相同（可能为11英寸）和大型数字仪表盘。

易车讯#160 日前，我们从相关外媒处获悉，2022款Jeep大切诺基4xe谍照曝光，作为插电混动版本，其在外观内饰方面与此前曝光的全新Jeep大切诺基燃油版差别不大，从里方面将用20T四缸发动机以及双电机的组合，该车将于。

新款大切诺基的中控台还配备了13英寸中控屏幕，支持多点触控和语音识别。此外，新车还配备自然语音识别系统，搭载了Jeep最新的Uconnect 0系统，带来更加智能、便捷的使用体验。

近日，有海外媒体曝光了一组Jeep全新大切诺基的渲染图，该渲染图相比之前的大切诺基路试谍照在细节方面更加生动，看上去已经十分接近正式量产车型了。

而近几年，大切诺基近乎埋没在众多国内新车的前仆后继之中，一方面是因为Jeep的品牌影响力不断的下降，另一方面则是由于大切诺基的产品力几乎止步不前。

吉普大切诺基车系分为两款不同的发动机版本，分别是0T和4L，售价分别在259-299万元和298-30.98万元之间。不同版本的车型在内饰、外观和配置上都有所不同，所以价格也会有所差异。

2021款大切诺基:探究Jeep最新的豪华SUVbrbr

1、综上所述，2021款大切诺基是Jeep公司以其品牌传承为基础，致力于时尚豪华化的一款车型。其拥有极高的品质和各种科技配置，带来绝佳的驾乘体验，同时也满足消费市场的需求，是一款非常值得关注的豪华SUV。

2、而大切诺基内饰则是将科技元素与豪华感完美融合。中央控制台上的大尺寸触控屏幕控制接口、全液晶仪表盘、亮度可调的环保氛围灯以及高品质的音响系统等等，时刻预示着这是一款极具科技含量的SUV。

3、当然，这家美国SUV公司的产品阵容相当丰富，它们也在生产比较豪华的车型，就比如我们今天要讲到的的大切诺基，它在相当长的时间里，这款车一直都作为该品牌的主打产品来进行销售。

40万出头的大切诺基,四驱+空气悬挂+大自吸,比霸道还有面

如此价格买一台中大型SUV，而且越野能力超凡，并且拥有大排量6缸自吸以及8AT变速箱和空气悬挂全时四驱，在同价位中几乎找不出对手。

作为国内消费者最熟悉的Jeep车型之一，切诺基承载了很多中年人的回忆；今天的最低配值不值，要介绍的就是2020款Jeep大切诺基0L专业导航版，厂商指导价599万元，部分市场终端有着10万元左右优惠，一起来看看表现如何。

在很多越野粉丝的心目中，普拉多、兰德酷路泽、途乐、路虎、奥迪Q7都是典型的SUV玩家。实际上，真正的越野玩家还有美系硬汉，比如JEEP家族的大切诺基。

同时，配备了8挡手自一体变速器和四驱系统，让它在越野路面行驶时表现得更加卓越和出色。而且，大切诺基还拥有高度自适应避震、空气悬挂等多项先进配置，为驾驶员带来更好的驾驶体验。

驾驶体验方面，Jeep大切诺基柴油版的越野性能非常出色，它配备了四驱系统和空气悬挂系统，可以轻松应对各种复杂地形。同时，柴油发动机的动力输出也非常平顺，加速和行驶都非常流畅。

大切诺基到底怎么样?个人感觉这款车很不错,为什么喜欢的人很少呢...

1、而事实上在国内喜欢它的人是不少的，但真正为其买单情怀落地的人不多也是事实。这种情况与这车无关，而是与人有关。 性能卓越 稳定性良好 错不在车本身 这一代大切虽然外观内饰变化不大(吉普一贯风格)但还是有突出点的。

2、品牌影响力弱 如果回到十几年前，开大切诺基的人绝对比开奔驰宝马的人更有面子，毕竟那个时候JEEP在国内属于巅峰时期如今的JEEP早已不复当年勇，如果不是JEEP的粉丝，或者对汽车并不是太了解的话，一般人很难从外观上。

3、品牌影响力弱 如果回到十几年前，开大切诺基的人绝对比开奔驰宝马的人更有面子，毕竟那个时候JEEP在国内属于巅峰时期。

4、都说这车不保值，小众，北京路上很少。其实我要的就是这种感觉，因为少才与众不同，我一直认为大切只有懂的人才会拥有它。就像9年前买现代新胜达，也是很多人不理解，结果这款车在车主口碑里算最好的。我用了近10年。

5、费油。吉普大切诺基（Jeep）是克莱斯勒公司推出的一款经典车型，传承了Jeep品牌纯正血统，经典外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现，以及完备的安全保障，开创高端越野车市场的先河。